8月1日，石家庄市中山路胜利大街地道桥回填工程开始正式施工。据了解，中山路胜利大街地道桥回填工程施工工期为60天，完工后该路段的中山路与胜利大街都将升级为双向8车道，并成为平交路口。

消息一出让万千网友感慨，在怀念中山路地道桥历史的同时，有网友也提出，裕华路、和平路与胜利大街交口地道桥能否也像中山路地道桥一样填平。

8月3日，有网友专门在人民网“领导留言板”上提出关于裕华路、和平路地道桥填平的工作建议。该名网友认为，中山路地道桥虽承载了一代人的记忆，但城市总是在发展的，地道桥填平能有效消除城市割裂，但裕华路、和平路与胜利大街交口的地道桥仍割裂着城市，并且遇到暴雨还会积水，希望能将这两个地道桥填平，也改为平交结构。

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8月14日，该网友的建议得到了石家庄市自然资源和规划局的公开回复。该局表示，胜利大街沿线道路节点的交叉形式，在石家庄市铁路穿城入地工程实施时，结合相交城市道路的功能定位确定，铁路六线隧道同步预留交叉条件。

其中，中山路作为石家庄市重要的商业街，属于服务性主干路，景观风貌要求较高，中山路既有地道桥双向四车道能力受限，同时地道桥下方的六线隧道已预留填平条件，因此与胜利大街确定为平面交叉，将中山路既有地道桥填平，对缝合城市割裂现象、展示城市繁华界面意义显著。

裕华路地道桥未预留填平条件

裕华路作为石家庄市的迎宾大道，许多重要地标性建筑分布在裕华路两侧，交通性功能强。胜利大街与裕华路节点规划采用立交形式，保留现状双向六车道地道桥，从通行能力上保障交通性干道的功能性，行人也可通过地下步行系统顺利通过；

从交通组织上，裕华路与胜利大街主路分离无干扰，辅路可通过周边临近的纺北路、光明路等道路，与胜利大街形成信号控制交叉口，满足全方向的衔接转换；同时，现状地道桥下方的六线隧道未预留填平条件。

和平路地道桥未预留填平条件

和平路为城市东西向快速路，原解放大街与和平路采用立交形式，并利用辅路两侧地面匝道实现交通转换；同时，现状地道桥下方的六线隧道亦未预留填平条件，故胜利大街裕华路、解放大街和平路，均规划保留现状地道桥建设形式。

针对市民所提地道桥强降雨积水问题，市排水管理部门已制定城区积水点整治方案，保证雨季道路通行安全，我局将积极配合排水管理部门做好规划服务。

石家庄市自然资源和规划局的公开回复（图片来源/人民网领导留言板）。点击图片查看大图。

中山路地道桥回填工程进展

中山路地道桥回填工程开始距今已过去半个月，目前进展如何。8月15日，施工负责人告诉记者，8月12日，中山路地道桥已完成灌浆，用轻质混凝土填满隧道，地道桥变成了“实心”。近期，施工人员开始进行天桥拆除工作，目前正在拆除天桥的引桥部分。