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提起丰田bZ4X这辆新能源汽车，估计会引起很多网友的吐槽，毕竟名字很难记不说，而且各方面的配置、用料都一般，加上较高的价格，丰田bZ4X自去年10月份登录国内市场以来，2个月才卖出了8000多辆。对此，丰田的做法是降价，但销量也依旧没什么起色。

在近日，丰田宣布将会对其首款纯电动车bZ4X进行软件更新，主要针对其中5点进行升级。

第一项是改善快充性能，单日快充限制次数从2次提升到4次。

第二项则是优化电池余量80%以上的快充时间，缩短20到30分钟。

第三项调整续航展示方法，即将续航显示为0时可使用的时间点调整为更短。之前续航到0之后留下的余量较多（仍可继续行驶接近40公里），现在缩短了，即续航未变，但可用续航有所增加。

第四项是仪表显示改善：仪表将同时显示剩余里程和电池百分比。

最后一项是优化空调使用时剩余续航计算准确性。

作为丰田首款量产的新能源车，丰田bZ4X可谓是口碑、销量双双滑铁卢。据不少用户反馈称，这款车存在很多问题。该车在海外率先上市后，不久就开启了召回，原因是在激烈操控时，轮胎的轮圈螺栓存在松动的可能性，严重时可能会有轮胎脱落的风险。

此外，它还被曝出在0℃以下的环境时无法进行快速充电。如果没有直流快速充电，车辆可能需要将近10个小时才能为电池充电。而在去年挪威汽车媒体冬季测试中发现，在十八款电动车中，bZ4X续航里程下降幅度最大，可达35.79%；而在国内媒体懂车帝的极寒测试中也发现类似情况：续航里程下降幅度最大，达到了35.79%，且快充失效，基本跟慢充没什么大的区别。

那么丰田bZ4X这次迎来OTA升级后，大家愿意入手吗？